- Neu
Wing Foil NeilPryde 2026 FireFly PRO SL C3 White
Voraussichtlicher Versand: 03/11/26
1.767,83 €
Ultra-leicht, ultra-reaktiv,
Startet schon bei lauem Wind
Der FireFly Pro SL übernimmt die bewährte Form des FireFly Pro in unsere 3 größten Wing‑Größen, reduziert auf die leichtesten und reaktionsfreudigsten Versionen. Entwickelt für Fahrer, die maximale Effizienz und federleichtes Handling bei sehr leichtem Wind suchen.
Produktbeschreibung
Ultra-leicht, ultra-reaktiv,
Startet schon bei lauem Wind
Der FireFly Pro SL übernimmt die bewährte Form des FireFly Pro in unsere 3 größten Wing‑Größen, reduziert auf die leichtesten und reaktionsfreudigsten Versionen. Entwickelt für Fahrer, die maximale Effizienz und federleichtes Handling bei sehr leichtem Wind suchen.
WAS IST NEU:
- Übergangssegment im Strut für erhöhte Steifigkeit und bessere Pumpreaktion
- Neues, leichtes Material an den Wing-Tips für noch mehr Balance
- Verfeinerte Aerotex‑Leading‑Edge‑Konstruktion für Haltbarkeit und direktes Feedback
- Exklusive, leichte Materialien reduzieren die schwingende Masse und maximieren das Pump‑zu‑Gleit‑Verhältnis
Wesentliche Merkmale & Materialien:
- Ultraleichte Konstruktion für unvergleichlichen Auftrieb und Kontrolle
- Die bewährte FireFly Pro‑Form, jetzt in einer superleichten Ausführung
- Minimale schwingende Masse für mühelose Übergänge
SCHLÜSSELMERKMALE:
CARBON MONO HANDLE
Vereint ultraleichtes Design mit einem schlanken, stromlinienförmigen Griff. Dieser Griff bietet verbesserte Kontrolle und Präzision und ergänzt die High‑Performance‑Eigenschaften des Wings bei klarem, modernem Look.
NP HIGH LIFT CONCEPT
Dank der hochfein abgestimmten LE‑Geometrie und Einlauf‑Formgebung erzeugt jeder Wing für seine Größe maximalen Schub (Leistung und Beschleunigung). Das erweitert den Einsatzbereich deutlich und erlaubt den Einsatz eines kleineren Wings als üblich unter vergleichbaren Bedingungen. Ergebnis: einfachere Handhabung und gesteigerte Manövrierfähigkeit.
HIGH TENSION CANOPY
Die 3D‑Form der Leading Edge des Canopy wird durch eine Reihe quer verlaufender Paneele definiert, die sich an den Wing‑Tips zusammenlaufen. Dies nutzt die LE‑Tubenstruktur, um die Spannung in den kritischen Eintrittsbereichen zu maximieren – das Ergebnis ist mehr Auftrieb und ein höherer Strömungsabrisswinkel für bessere Beschleunigung bei leichtem Wind sowie die Fähigkeit, bei niedrigen Anstellwinkeln effizient zu fliegen, was bessere Kontrolle und höhere Spitzengeschwindigkeiten bei starkem Wind ermöglicht.
HD POLY X‑PLY RIPSTOP WINDOWS
Die Pro‑Modelle verfügen über ein ultraleichtes X‑Ply Ripstop. Die Integration in das Paneellayout sorgt für eine perfekte Balance aus Sichtbarkeit, geringem Gewicht und struktureller Integrität, sodass du dich auf die Fahrt konzentrieren kannst.
BACKPACK XL
Passt zum FireFly Pro SL im gefalteten Zustand, mit montiertem längeren vorderen Mono Handle und kürzerem hinteren Griff. Bonus: Befestigungsoptionen für Pumpe und Helm sowie eine Fronttasche für Schlüssel, Handy und kleine Gegenstände.
Was ist neu in 2026?
Exklusive leichte Materialien reduzieren die schwingende Masse und maximieren das Pump‑zu‑Gleit‑Verhältnis.
LIEFERUMFANG: Carbon Duo Handles, XL‑Rucksack, Pumpenadapter, Bladder‑Reparaturset – Leash separat erhältlich.
EMPFEHLUNG ZUR WING-GRÖßE
Da unser hoher Auftriebskoeffizient es ermöglicht, in gleichen Bedingungen ein deutlich kleineres Wing zu verwenden, nutze diesen Leitfaden, um dein Wing passend zu deinen üblichen Fahrbedingungen zu wählen.
*Min. empfohlene Windstärke für Fahrer über 100 kg = 10–12 kt.
Merkmale
STUFE RIPSTOP
Die Beschichtung (Canopy) hat vorne Ripstop 5x5 und hinten Ripstop 6x6, was ein optimales Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Gewicht gewährleistet. Querpaneele halten die Form unter Belastung und reduzieren die Dehnung im Laufe der Zeit.
HD POLY X-PLY RIPSTOP FENSTER
Die Pro-Modelle sind mit ultraleichtem X-Ply Ripstop-Material ausgestattet. Die Integration in das Paneel-Layout sorgt für ein ideales Gleichgewicht zwischen Sichtbarkeit, geringem Gewicht und struktureller Integrität, sodass Sie sich auf das Fahren konzentrieren können.
AEROTEX
Das zentrale Material der Vorderkante in FireFly PRO ist unser neuester, professioneller Konstruktionsstoff AeroTex. Dieser fortschrittliche Verbundstoff besteht aus gewebtem UHMWPE (ultra-hochmolekularer Polyethylen) in schwarzer Ausführung, mit einer Schutzfolie auf einer Seite und einer Verstärkung des Kerns aus Aramid X‑Ply. Diese Kombination bietet außergewöhnliche Festigkeit, Haltbarkeit und Abriebfestigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht, was es ermöglicht, den Durchmesser der Vorderkante zu reduzieren und gleichzeitig die Steifigkeit zu erhöhen.
AEROTEX LIGHT (NEUHEIT)
Verwendet in ausgewählten Teilen des Flügels, wie den Enden, ist AeroTex Light die neueste Evolution unseres Konzepts für Hochleistungsmaterialien. Diese neue weiße Version hat eine leicht modifizierte X‑Ply-Struktur mit größeren Abständen, was zu einem Material führt, das etwa 10% leichter ist als das standardmäßige schwarze AeroTex (73 g/m² vs. 82 g/m²). Trotz des geringeren Gewichts behält AeroTex Light hervorragende Festigkeit, Stabilität und Reaktionsfähigkeit bei — ideal zur Minimierung der Rotationsmasse und zur Verbesserung des Verhaltens in den empfindlichsten Teilen des Flügels.
HOCHSPANNUNGSBESCHICHTUNG
Die dreidimensionale Form der Vorderkante (leading edge) der Beschichtung wird durch eine Reihe von quer verlaufenden Paneelen definiert, die sich an den Flügelenden treffen. Dies nutzt die Struktur des LE-Rohres, um die Spannung in kritischen Eingangsbereichen zu maximieren — in der Folge mehr Auftrieb und einen höheren Anstellwinkel für bessere Beschleunigung bei leichtem Wind sowie die Möglichkeit, effektiv bei niedrigen Anstellwinkeln zu fliegen, um eine bessere Kontrolle und höhere Höchstgeschwindigkeiten bei starkem Wind zu erreichen.
BESCHICHTUNG MIT HOHEM SPANNUNG
Die dreidimensionale Form der Vorderkante der Beschichtung wird durch eine Reihe von quer verlaufenden Paneelen definiert, die sich an den Enden der Flügel treffen. Dies nutzt die Struktur des LE-Rohres, um die Spannung in kritischen Eingangsbereichen zu maximieren - was zu mehr Auftrieb und einem höheren Stallwinkel führt, was die Beschleunigung bei schwachem Wind verbessert und die Möglichkeit eines effektiven Flugs bei niedrigen Anstellwinkeln für bessere Kontrolle und höhere Höchstgeschwindigkeiten bei starkem Wind bietet.
INTEGRIERTE LISTENKONSTRUKTION
Eingearbeitete Verbundmaterialleisten sorgen für eine flache, schnelle Strömungskante mit minimalen Wellen.
Spezifikation
Größe (m²)
Druck des Hauptschlauches (psi)
Druck der Querstrebe (psi)
Spannweite (mm)
Länge der Querstrebe (cm)
Seitenverhältnis
Gewicht (kg)
Länge der Leine
Griff
Tasche
Größe (m²)
6,5
Druck des Hauptschlauches (psi)
7
Druck der Querstrebe (psi)
7,5
Spannweite (mm)
3572
Länge der Querstrebe (cm)
2350
Seitenverhältnis
2,18
Gewicht (kg)
3,2
Länge der Leine
1400
Griff
780 + 380 Duo Handle
Tasche
Backpack XL
Größe (m²)
7
Druck des Hauptschlauches (psi)
7
Druck der Querstrebe (psi)
7,5
Spannweite (mm)
3686
Länge der Querstrebe (cm)
2460
Seitenverhältnis
2,16
Gewicht (kg)
3,3
Länge der Leine
1400
Griff
781 + 380 Duo Handlele
Tasche
Backpack XL
Größe (m²)
7,5
Druck des Hauptschlauches (psi)
6,5
Druck der Querstrebe (psi)
7
Spannweite (mm)
3781
Länge der Querstrebe (cm)
2560
Seitenverhältnis
2,16
Gewicht (kg)
3,5
Länge der Leine
1400
Griff
782 + 380 Duo Handle
Tasche
Backpack XL
Ultra-leicht, ultra-reaktiv,
Startet schon bei lauem Wind
Der FireFly Pro SL übernimmt die bewährte Form des FireFly Pro in unsere 3 größten Wing‑Größen, reduziert auf die leichtesten und reaktionsfreudigsten Versionen. Entwickelt für Fahrer, die maximale Effizienz und federleichtes Handling bei sehr leichtem Wind suchen.