Präzision entfesseln
Leistung: 100 % Aluula Aeris™ und Aluula Aeris X™ in Leading Edge & Middle Strut
Aus der Entwicklung von Race‑Wings entstanden, hebt der Fly IV Pro die Upwind‑ und Downwind‑Performance auf ein neues Level. Mit einem steiferen, vom Rennsport inspirierten Rahmen liefert er Geschwindigkeit, Kontrolle und Präzision in allen Manövern.
Produktbeschreibung
Präzision entfesseln
Leistung: 100 % Aluula Aeris™ und Aluula Aeris X™ in Leading Edge & Middle Strut
Aus der Entwicklung von Race‑Wings entstanden, hebt der Fly IV Pro die Upwind‑ und Downwind‑Performance auf ein neues Level. Mit einem steiferen, vom Rennsport inspirierten Rahmen liefert er Geschwindigkeit, Kontrolle und Präzision in allen Manövern.
Was ist neu?
- Globales Redesign mit race‑inspirierten LE‑Geometrien – dünner und steifer.
- Reduzierte Spannweite für bessere Balance und einfachere Tricks.
- Erhöhte Hautspannung und verfeinerte Auftriebsverteilung.
Wichtige Merkmale & Materialien:
- Aluula‑LE für Renn‑Level‑Steifigkeit und Effizienz
- Optimierter Camber für Balance und Geschwindigkeit
- Unübertroffene Kontrolle bei hohen Anstellwinkeln
- Gestaffelte Canopy‑Materialien
SCHLÜSSELFUNKTIONEN:
CARBON MONO HANDLE
Kombiniert ultraleichtes Design mit einem schlanken, stromlinienförmigen Griff. Dieser Handle bietet verbesserte Kontrolle und Präzision und ergänzt die High‑Performance‑Fähigkeiten des Wings bei klarer, moderner Ästhetik.
NP HIGH LIFT CONCEPT
Dank der stark verfeinerten LE‑Geometrie und Eintragsform erzeugt jedes Wing den maximalen Schub (Leistung und Beschleunigung) für seine Größe. Das erweitert den Einsatzbereich erheblich und erlaubt Fahrern, in vielen Bedingungen ein kleineres Wing zu verwenden. Ergebnis: einfachere Handhabung und höhere Wendigkeit.
HIGH TENSION CANOPY
Die 3D‑Form der Canopy‑Leading‑Edge wird durch eine Reihe quer verlaufender Panels definiert, die an den Flügelspitzen zusammenlaufen. Das nutzt die LE‑Rohrstruktur, um die Spannung in den kritischen Eintrittsbereichen zu maximieren – mehr Auftrieb und ein höherer Strömungsabrisswinkel für bessere Beschleunigung bei leichtem Wind sowie effizientes Fliegen bei niedrigen Anstellwinkeln für bessere Kontrolle und höhere Spitzengeschwindigkeiten bei starkem Wind.
HD POLY X-PLY RIPSTOP FENSTER
Die Pro‑Modelle verfügen über ultraleichten X‑Ply Ripstop. Die Integration in das Panel‑Layout sorgt für die perfekte Balance aus Sichtbarkeit, geringem Gewicht und struktureller Integrität, sodass du dich voll auf die Fahrt konzentrieren kannst.
TUBULAR BAG
Passt perfekt zu deinem Wing – mit angebrachtem Mono Handle. Bonus bei den Pro‑Modell‑Taschen: Der Schulterriemen fungiert gleichzeitig als Hüft‑Leash für dein Wing.
DESIGNER‑EINBLICK
Der Fly IV Pro zeigt höher, fährt schneller upwind und fühlt sich downwind sehr stabil an. Es ist das technisch fortschrittlichste Wing, das wir je gebaut haben.
IM LIEFERUMFANG: Carbon Mono Handle, Tubular FireFly Bag (Schulterriemen kann als Hüft‑Leash verwendet werden), Pumpenadapter, Reparaturset für das Bladder – Leash separat erhältlich.
Merkmale

STOPNIOWANY RIPSTOP
Die Beschichtung (Canopy) hat vorne Ripstop 5x5 und hinten Ripstop 6x6, was ein optimales Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Gewicht gewährleistet. Querpaneele halten die Form unter Belastung und reduzieren die Dehnung im Laufe der Zeit.

OKNA HD POLY X-PLY RIPSTOP
Die Pro-Modelle sind mit ultraleichtem X‑Ply Ripstop ausgestattet. Die Integration im Paneel-Layout sorgt für ein ideales Gleichgewicht zwischen Sichtbarkeit, geringem Gewicht der Konstruktion und struktureller Integrität, sodass man sich auf das Fahren konzentrieren kann.

ALUULA AERIS X

ALUULA AERIS

BESCHICHTUNG MIT HOHEM SPANNUNG

BESCHICHTUNG MIT HOHEM SPANNUNG
Die dreidimensionale Form der Anstrichkante wird durch eine Reihe von quer verlaufenden Paneelen definiert, die sich an den Enden der Tragfläche treffen. Dies nutzt die Struktur des LE-Rohres, um die Spannung in kritischen Eingangsbereichen zu maximieren – was zu einem größeren Auftrieb und einem höheren Ablösungswinkel führt, was die Beschleunigung bei schwachem Wind verbessert und die Möglichkeit eines effektiven Flugs bei niedrigen Anstellwinkeln für bessere Kontrolle und höhere Höchstgeschwindigkeiten bei starkem Wind bietet.

INTEGRIERTE LISTENKONSTRUKTION
Eingearbeitete Verbundleisten schaffen eine flache, schnelle Abflusskante mit minimaler Welligkeit.























